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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES DU KANGOO ELECTRIQUE |
Versions |
VU Confort et Pack Confort |
VP Expression |
Type mines |
FC0ZB0/FC0ZB1 |
KC0ZB0 |
Puissance administrative |
4 CV |
1CV |
Nombre
de places |
2 |
5 |
Moteur |
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Moteur synchrone à rotor bobiné |
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piloté par onduleur
.alimenté 132 V Continu |
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Puissance maxi en crête kW CEE |
22 |
22 |
Puissance kW CEE |
20 |
20 |
Régime
puissance maxi. (tr/min) |
1000 à7000 |
1000 à7000 |
Couple
maxi Nm CEE (m.kg DIN) |
165 (16,05) |
165 (16,05) |
Régime
couple maxi. (tr/min) |
dès le démarrage |
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Récupération
d'énergie en décélération |
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Boite
de vitesses |
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Réducteur monorapport |
Direction |
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Diamètre de braquage (en m) |
Entre trottoirs |
10,5 |
10,5 |
Entre murs |
10,9 |
10,9 |
Architecture structure |
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Traction avant châssis coque tout acier . |
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Ouvrants
arrière 2 portesbattantes |
hayon vitré |
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Moteur
électrique disposé transversalement en avant du train avant |
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Visibilité totale |
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293° |
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refroidissement
par air |
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Train
avant |
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Type mac Pherson à déport négatif avec triangle
inférieur et barre anti dévers |
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Amortisseurs hydrauliques et télescopiques,
ressorts hélicoïdaux |
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Train
arrière |
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Bras tirés - roues indépendantes - 2 barres de
torsion transversales. |
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Amortisseurs hydrauliques et télescopiques. |
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Freinage |
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Double circuit de type X . Assistance de freinage
par servofreins de 9" |
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Avant |
Disques ventilés |
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Arrière |
Tambours |
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Pneumatiques |
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Pneumatiques de référence
AV/AR |
165/70 R 14 C renforcé |
165/70 R 14 C renforcé |
Jantes de référence |
5,5 J14 |
5,5 J 14 |
Capacités |
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Cellule de chargement (en M3) |
2,8 |
550dm3 / 1,2m3 |
Cellule de chargement (en
M3)avec cloison tubulaire repliée |
3 |
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Batterie de traction |
Batteries au nickel cadmium 132 V 100 Ah |
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Performances |
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Vitesse
maxi |
100Km/h |
100Km/h |
0 à 50 Km/h ( jusqu'à 80% de
profondeur de décharge) |
8"5 |
8"5 |
Autonomie . Cycle urbain
selon conditions d'utilisation. |
60 à 100 Km |
60 à 100 Km |
Temps de charge -conditions
nominales |
7h00- 7h30 |
7h00- 7h30 |
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